Autó rozsda eltávolítása házilag: Teljes útmutató a tartós eredményért

Ebben a részletes útmutatóban lépésről lépésre végig vezetünk a folyamaton, a tisztítástól a színre fújásig.

Miért rozsdásodik az autó?

Az acéllemezek oxidációját a nedvesség, a levegő oxigénje és a téli utakon használt só együttes hatása okozza. Ha a fényezés megsérül (például egy karcolás vagy kőfelverődés miatt), a fém védtelenné válik. Ha nem lépünk időben, a felületi vakrozsda mély korrózióvá, majd a lemez teljes átlyukadásához vezethet.

Szükséges eszközök és anyagok

Mielőtt hozzáfognál, készítsd elő a következőket a webshopból:

• Tisztításhoz: Szilikon lemosó (zsírtalanító, Millaco 990), tiszta rongy. (Kimberly)
• Csiszoláshoz: Csiszolópapírok különböző szemcseméretben (Mirka abranet ace P80, P180, P240, P400, P800).
• Takaráshoz: Maszkolószalag (MP 36) és takarópapír/fólia (nátron 90x25; Mipa fólia 7my).
• Felületkezelő anyagok: Rozsdaátalakító alapozó (Kline kenhető 250ml), a mélyedések kitöltéséhez 2K kittelő anyag (MP P90 250gr), rozsdagátló alapozó alapozó spray (SH 4085), valmaint a felület megfelelő finomításához a 4:1-es füller spray
• Festék: Színkódra kevert autófesték spray és 2K színtelen fedő lakk.

A rozsdátlanítás folyamata lépésről lépésre

1. A felület megfelelő tisztítása és maszkolása

Az első lépés a javítandó és környező rész alapos lemosása. A javítani nem kívánt felületet gondosan takarjuk le és maszkoljuk el a javítandó felülettől. Ezután a javítani kívánt felületet szilikon lemosóval zsírtalanítsuk csiszolás előtt.

2. Mechanikai rozsdaeltávolítás (Csiszolás)

Ez a legfontosabb fázis. A cél a rozsda teljes mértékű eltávolítása csiszolással.

• Kezdd durva, P80-as csiszolópapírral. Távolítsd el a pattogzó festéket és a barna rozsdaréteget.
• Haladj kifelé a sérülés közepétől, amíg el nem éred az egészséges fémfelületet.
• Fontos: Ha apró fekete pöttyöket látsz a fémben, az még mindig rozsda! Ezeket fúrógépbe fogható drótkoronggal vagy szintén fúrógépbe fogható speciális műanyag csiszolószálas koronggal tudod eltávolítani. (MP négertárcsa)
• Az így durva csiszolással előkészített felületet P120 majd P180 csiszolópapírokkal finomítjuk el.

3. Rozsdaátalakítás és kémiai védelem

Mivel a fém pórusaiban maradhat láthatatlan oxidáció, javasolt rozsdaátalakító (Kline) használata. Ez a szer reakcióba lép a vassal, és egy stabil, fekete színű védőréteget hoz létre, ami megállítja a további korróziót. Hagyd teljesen megszáradni a gyártó utasítása szerint (ez általában több óra).

4. A felületi egyenetlenségek kitöltése (Gittelés és alapozás)

A csiszolás után a felület egyenetlen lesz.

• A megcsiszolt felületet a további munkálatok előtt szilikon mentesítővel portalanítsuk és zsírtalanítsuk.
• Vigyél fel vékony rétegben autógittet az egyenetlenségek kitöltésére, majd száradás után, (20 fokon kb. 30 perc), csiszold simára P180 majd P240-escsiszolópapírral. Amennyiben szükséges ezt a folyamatot ismételd meg hogy teljesen sima felületet kapjál.
• A felületet a csiszolási portól és egyéb szennyeződésektől tisztítsuk meg szilikon mentesítővel.
• A megfelelő csiszolás után, a zsírtalanított még fémtiszta felületeket a gittelt felülettel együtt rozsdagátló alapozóval fedjük be, majd hagyjuk az alapozót 3 órát száradni. Az alapozott felületet finom dörzsivel (Mirka mirlon szürke) finoman megcsiszoljuk, hogy megfelelő tapadást hozzunk létre a következő réteg számára.
• Ezután ismét portalanítunk és zsírtalanítunk a szilikon lemosóval.
• Ahhoz hogy a felületünk megfelelő finomságú legyen a festék felhordásához, egy 4:1-es füller (töltőalapozó) felhordása szükséges mely a finom karcokat is megfelelően kitölti.
• A füller száradása után, mely 20 fokon 12 óra, P800-as csiszolópapírral finomítjuk a szórógitt felületét.

5. Fényezés: Szín és Lakk

Tipp: Ha már belejöttél a házilagos javításba, ne állj meg a karosszériánál! Olvasd el felni felújításról szóló útmutatónkat is, és varázsold újjá autód megjelenését egyszerűen, spray segítségével!

A leglátványosabb részhez értünk, mely előtt szintén fontos a megfelelő tiszta pormentes felület és a zsírtalanítás szilikonmentesítővel.

• Színre fújás: A színkód alapján kikevert festéket 20-25 cm távolságról, vékony, egymást átfedő rétegekben fújd fel. Ne akard elsőre lefedni, inkább fújj 3 vékony réteget!
• Lakkozás: A bázisfesték száradása után (kb. 15-20 perc) vidd fel a 2K színtelen lakkot, 2-3 szórásmenetben mely menetek között 5 perc szikkasztási idő szükséges 20 fokos hőmérsékletnél. Ez a színtelen lakk adja meg az fényességet és védi a színt a környezeti hatásoktól.

Gyakori hibák, amiket kerülj el!

1. Nedves környezet: Soha ne fényezz párás, esős időben vagy tűző napon. A 20-25°C az ideális.
2. Türelmetlenség: Ha nem várod meg a rétegek közötti száradási időt, a festék megfolyhat vagy "megráncosodhat".
3. Nem megfelelő zsírtalanítás: Ha ujjlenyomatos vagy zsíros marad a felület, a festék le fog pattogni mivel ezen a felületen nem lesz jó a tapadás.

Az autóról a rozsda eltávolítása házilag nem helyettesíti a szakemberek által elvégzett javítási munkát, de segíthet abban, hogy nagyobb mértékű rozsdásodás ne keletkezzen a gépjárműveden. Ez a javítás nem egyezik meg egy gyári technológiás javítással, de segíthet abban, hogy a korrózió ne hatalmasodjon el a gépjárműveden. Amennyiben már átlyukadt lemezre találsz a lecsiszolás után, akkor mindenképpen szakemberhez kell fordulni.

Szükséged van a pontos színkódodra vagy egy profi rozsdátlanító szettre?

Kattints ide és válogass össze mindent az Autólakk.hu kínálatából!